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213 morti
Tecnicamente risultano ancora dispersi, ma ormai è passato troppo tempo per nutrire speranze.
Altri 356 migranti sono stati salvati da un rimorchiatore d’altura italiano operante in zona come unità di supporto di tre piattaforme petrolifere al largo delle coste libiche.
Non si arresta quindi il flusso di persone che dalla Libia tenta di raggiungere l’Italia a bordo di imbarcazioni assolutamente inadatte a tenere il mare aperto, mandate al macello dalle organizzazioni di trafficanti di esseri umani.
Si tratta di un business notevole per le organizzazioni criminali coinvolte: ogni migrante, per potere salire su quei gusci di noce, arriva a pagare migliaia di euro – e stiamo parlando di migliaia di persone ogni mese, in media.
Impossibile che le autorità locali e di polizia libiche non siano coinvolte: impossibile nascondere migliaia di persone in attesa di imbarcarsi per l’Italia senza la connivenza e l’omertà di chi in teoria dovrebbe vigilare – d’altra parte il denaro scorre a fiumi, e ce n’è a sufficienza per ungere tutte le ruote che devono essere unte.
Secondo l’accordo siglato con la Libia, dal 15 Maggio le nuove modalità di pattugliamento congiunto delle coste dovrebbero porre un argine a questo traffico immondo: francamente sono scettico, non mi fido per nulla della componente libica dell’accordo – mi chiedo se davvero il governo centrale libico saprà (o vorrà) rimettere in riga la polizia e le altre autorità locali coinvolte nella tratta, spezzando l’intreccio di interessi fra funzionari dello Stato e organizzazioni criminali.
